吉林省集安市地處中朝兩國邊境，鴨綠江水清澈而平靜地流淌，沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧。70年前，42萬名志愿軍在此集結開赴戰場，承載了成千上萬節車廂軍用物資運往朝鮮，這里是志愿軍的“鐵血大動脈”和穩固大后方。

　　如今，保家衛國的英雄兒女們贏得了今日的盛世中華，祖國的建設者們再次從鴨綠江岸出發，在集安至桓仁高速公路（以下簡稱“桓集高速公路”）施工現場，驍勇奮戰的中鐵一局人正投身于桓集高速公路建設，譜寫著波瀾壯闊的建設篇章。

　　旗開得勝  持續領先

　　本溪至集安高速公路桓仁（省界）至集安段，起點位于吉遼省界掛牌嶺，終點山城村，全長58.063km，中鐵一局二公司承建的中國中鐵桓仁至集安高速公路03工區，起點位于集安市麻線鄉太平村東，經趟子溝、自興村東、石廟村南至終點山城村，與集雙高速公路銜接，全長22.63km，是中國中鐵在東北地區在建的最大PPP項目。

　　據悉，集桓高速公路是國家高速公路網的重要組成部分，項目建成后，將對交通基礎設施水平、公路通行能力、促進民生改善、推動旅游業發展等方面具有十分重要的意義，進一步縮短了集安市與遼寧沿海經濟帶的時間距離，對更好地打造向南開放窗口，融入環渤海經濟圈起到重大推動作用。

　　自2020年11月1日開工，項目部迅速勘查線路整體走向，開展項目駐地建設及大臨建設，組織施工隊伍進場，并同步調查當地地材市場，走訪當地黨委、政府和群眾。

　　“愛拼才會贏，項目前期面臨的困難非常多，必須想方設法創造條件。”項目負責人茍林軍回憶當時的情況說道。面對陌生偏僻的環境和前期人員配備不足的情況，項目不等不靠，主動出擊，以有限的人力、物力、財力全面推進各項工作。“開拓更多的工作面，盡早拿下前期施工現場的征地拆遷是剛來時最關心的問題。”項目部黨支部書記王秀軍說道。

　　桓集線03工區自進場以來以全面啟動為重點，統一思想、統一行動、跑步進場，實現了全線首樁開鉆、首樁灌注、首個套拱澆筑、首個洞口管棚施工、首盤混凝土成產等驕人成績，為全線施工拉開序幕。項目部為確保工程順利向前推進，超前謀劃、科學合理安排，從前期策劃工作入手，明確工作重點，落實責任清單，注重臨建工程標準化設計規劃，把臨時工程當主體工程來做，嚴控質量確保安全，不斷掀起施工熱潮。

　　12月18日，由吉林中鐵高速有限公司組織開展的全線首次拌合站、隧道觀摩會在中鐵一局二公司桓集高速03工區順利舉行。

　　吉林省交通廳廳長王振才、項目公司總經理王福恩、集安市交通局局長王培山一行等共計14家參建單位，120余人參加了本次觀摩交流。觀摩人員先后來到桓集高速03工區1號混凝土拌合站、石廟隧道進口、2號混凝土拌合站，對項目部大臨設施的標準化建設及工廠化加工進行觀摩交流。期間，項目公司負責人對項目部“快速準備、快速進場、快速施工”，并在短時間內完成攪拌站高質量建設、隧道施工進展控制平穩有序給予了肯定，表示項目部能夠嚴格執行項目公司各項相關要求，做到了樣板領路，在全線起到了引領作用。

　　生態優先  智能發展

　　項目沿線多處穿越風景區、民房、廠區，地表植被茂密，人參、五味子等經濟農作物分布較廣，軍用光纜、通訊光纖、高壓線穿越線路位置較多。

　　面對“線路改移難度大、臨時征地選擇難度大、征遷難度大”三座大山，項目部詳細開展現場核查調查，迅速理清拆遷工作思路，快速完成項目重點工程先期用地，拿下一個又一個拆遷點。但是，國家重點保護野生植物黃菠蘿樹的出現成為了制約林木整體砍伐進度的“攔路虎”。

　　“如果沒有保護好，一旦破壞了就要負刑事責任。”

　　“等到珍貴樹種設計方案、采集證和砍伐證審批下來再進行施工，時間間隔太長了，施工現場根本就等不起。”

　　……

　　盡管問題很棘手，但是項目部并沒有退縮。一是從源頭解決，第一時間確定移栽的實施方案。二是從現場解決，在源頭解決方案的基礎上采取臨時報備、臨時移栽的方案，征得當地林業局的一致認可。

　　鴨綠江邊水系發達，保護水資源同樣是項目的心頭大事。項目部涉及跨水源地工點有兩座大橋和四條匝道。“目前，所有臨水樁基已經在枯水期全部施工完畢，跨河墩臺也是在枯水期時進行施工，錯過雨季施工，防止墩臺施工污染水源地。”項目工程部長汪瑞講道。

　　項目在跨水源地樁基施工前期充分做好了施工現場的調查工作，在場地布置中依據調查資料結合設計圖紙、文件對施工場地進行合理布置，對于在河道中修建的臨時施工便道采用碎石、砂礫鋪設，在施工期間積極維護，保持便道表面的平整。在施工結束后立即組織機械設備對河道中便道進行清理，保證河道的順暢。此外，樁基礎灌注前將護壁漏水點堵實，保證護壁不漏水，灌注前，孔內污水抽排放時，將污水排放在遠離河道修建的沉淀池內沉淀后，清水循環利用。

　　為推進高速公路建設的高質量發展，桓集高速公路03工區項目部智能拌合站建設總體思路，以質量安全為主線，以信息化建設為手段，將傳統的拌合站物資、試驗、生產，三個獨立的管理系統整合為一個大平臺，形成大數據中心，形成多個管理系統數據共享，使拌合站日產管理程序化，標準化。高度契合當前高速公路以質量安全為核心的建設理念，其特點有物資檢測可視化，料倉材料狀態標識自動更新，杜絕材料未檢先用，避免人為因素對拌合站流程的影響，同時大大提高工作效率。    

　　不忘初心   紅色傳承

　　自項目部黨支部成立以來，項目部堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨的十九大、十九屆系列全會精神，進一步從黨的百年偉大奮斗歷程中汲取繼續前進的智慧和力量，以“項目管理制度化、黨建工作特色化”為指導思想，培養了紀律嚴明、業務精湛，具有服務意識、競爭意識和大局意識的優秀團隊，充分發揮黨組織的政治核心作用。

　　慶祝中國共產黨成立100周年之際，項目黨支部赴集安市革命烈士陵園，開展“慶黨100周年，緬懷革命先烈，傳承紅色基因”活動。在烈士紀念牌前，全體人員肅然起敬，為革命先烈敬獻花籃，寄托對烈士的哀思。黨員同志重溫了入黨誓詞，表達了對共產黨的忠誠，對烈士的敬仰。通過本次活動，全體人員心靈深受洗禮，并紛紛表示，要立足本職工作，認真干、努力干、拼命干，帶頭擔當作為、帶頭攻堅克難、帶頭爭創佳績，以實實在在的工作成績，努力將黨史學習教育成果轉化為推進企業高質量發展的實際成效。

　　回望鴨綠江畔，鴨綠江水靜靜流淌，可歲月并未消散遠去的號角聲。中鐵一局二公司工程建設者接過歷史的接力棒，在萬山紅遍的和平時代，在中朝交界的鴨綠江畔，正用自己的萬丈豪情譜寫著社會主義現代化道路上的高速建設篇章，為振興東北老工業基地、實現集安市通關達海貢獻央企力量！