2023年3月1日大連地鐵五號線在廣大市民的熱切期盼下迎來了開通載客試乘的日子，該線路是連接大連南北的城市快速通道，建成后，將有效緩解地面交通壓力，對構建“一灣兩岸”的濱海城市新格局具有重大意義。

　　大連地鐵5號線工程是大連首個PPP項目，線路全長24.484千米，南起虎灘新區站北至后關村站，共設車站18座，其中7座為換乘站。于2017年3月開工建設。其中由中鐵一局集團有限公司承建的大連地鐵五號線04標全長5.686公里，承擔的主要施工任務為4站3區間及1處中間風井，概算造價23.44億元，為全線土建施工最長標段。4座車站分別為青泥洼橋站、火車站站、梭魚灣南站和梭魚灣站，風井為火梭區間海底大盾構中間風井，其中青泥洼橋站由于征地原因由明挖法改為暗挖法，其他工點均采用明挖法，3個區間均為盾構法。

　　為建設好大連地鐵五號線，中鐵一局組織精兵強將成立了項目部，項目部共設立三個工區，火車站站、青泥洼橋站以及中間風井為土建一工區，鉆石海灣以北梭魚灣南站和梭魚灣車站為土建二工區，三工區間為盾構工區，盾構工區由城軌公司進行盾構作業施工。

　　該施工標段存在施工難度大、協調任務重、環境變化大、技術難度高等諸多困難和挑戰。面對困難和挑戰，項目部黨政工團凝心聚力，超前謀劃，精心組織，精細管理。全體參建員工不等不靠，主動出擊，直面挑戰，頑強拼搏，以攻堅克難為己任，不斷掀起施工大干高潮，攻克了一個又一個關鍵性節點工期。

　　2022-2023年是保開通運營的關鍵之年，為此項目部先后開展了“奮戰六十天，確保試運行”“今年春節不放假，確保開通勇爭先”等多種形式的勞動競賽，不斷掀起施工大干高潮。對青泥洼橋站和火車站站附屬工程出入口進行了全力拼搶，克服了場地狹小、立體交叉相互制約、人財物資源調度緊張、安全管控難度大及春節期間效率低下等種種困難及挑戰。按照倒排日歷性施工計劃，所有參建員工舍棄與親人團聚的美好時刻，24小時頂風冒雪奮戰在作業現場，形成了忙而不亂，規范有序的火熱施工場面，通過800余參建員工的忘我拼搏，安全優質高效地完成了各項施工任務，確保了2022年12月1日試運行和2023年3月1日開通運營兩個節點目標的順利實現。

　　項目部在狠抓項目管理的同時，積極搭建人才成長平臺，鼓勵廣大員工崗位成才，為人才成長提供展示的舞臺，先后為集團公司和公司輸送了一大批優秀的技術和管理人才。

　　汗水澆灌出成功的花蕾。項目部先后獲得：遼寧省綠色施工示范工程4項，國家級安標工地1項，遼寧省安標工地4項，遼寧省建設工程優質結構2項；項目QC小組獲得陜西省工程建設優秀質量管理小組一類成果、三類成果及中建協工程建設優秀質量管理小組三類成果；兩項工法分別獲得股份公司及集團公司工法；項目參與的工程建造微創新技術大賽分別獲得三等成果和優勝成果；獲得15項實用新型專利、2項發明型專利和5項合理化建議。

　　在大連交通集團安全質量綜合檢查中獲得第一名3次，第二名1次，季度信用評價第一名6次，第二名3次；在股份公司10家單位的信用評價中獲得第一名，項目經理李興盛獲得股份公司勞動模范稱號，項目同時獲得中國中鐵綠色施工科技示范工程；在投資集團信用評價中獲得第一名1次，第二名2次；在大連地鐵五號線項目公司季度安全質量綜合檢查中獲得第一名10次，第二名4次，第三名1次；先后獲得公司十大優秀項目部、人才培訓優秀項目部、安全質量稽查第一名和勞動競賽對手賽綜合排名第一等諸多榮譽。

　　項目黨支部連續多年獲評中鐵一局“三星級黨支部”，先后榮獲大連交通集團、中鐵投資集團、中鐵一局集團、中鐵一局二公司、中鐵大連地鐵五號線有限公司等上級黨委“先進基層黨組織”榮譽稱號。

　　項目部堅持內強管理，外樹形象。六年來累計共接受150余次外部檢查、觀摩、調研，承擔各類大型主題、專題活動10余次，接受中央級媒體采訪報道10余次，省部及地方級媒體采訪報道100余次。多次受到上級單位、業主、監理單位及外界人士的好評。