鄭世林，92年當兵入伍，96年轉入公司從事梁場預制工作。他先后參加了西康鐵路、西合高鐵、蘭武高鐵、京滬高鐵、西寶線、鄭徐鐵路、昌贛線、商合杭專線、京濱鐵路建設，幾乎跑遍了大半個中國。他從張拉工做起，當過門吊車司機，梁場調度員，到如今寶坻梁板場的調度主任。從基礎崗位到如今施工現場的“指揮員”，這一步步走來，他在施工生產和管理中積累了大量的經驗，在具體施工過程解決很多難題。大家都喊他“金牌調度”。

　　調度員是現場生產的組織實施者，生產過程的參與者和監督者，所以，施工現場的所有事情他必須做到了如指掌。調度崗位擔負著確保全項目順利有序生產的重任,是直接關系著生產系統能否正常運轉的關鍵崗位。該崗位實行24小時值班制度,責任重大,技術要求全面,不論酷暑嚴寒,不分晝夜,必須時刻保持清醒的頭腦和高度集中的精力,來不得半點疏忽。寶坻梁板場自三月開始建場，由于現場環境復雜，他始終不愿意多休息一下，每天早晨堅持五點起床，晚上十二點休息，每天工作十二三個小時。有人問他累不累，他說：“調度工作就是這樣，做調度已經十年了，這樣的生活節奏早已習慣”。

　　作為調度主任，他能始終繼續保持極強的責任感和使命感，不斷培養勤懇、踏實、細致的良好習慣和基本素養，工作中力求精益求精，不放過任何問題。在做好每一天的工作之余，從不忘總結經驗教訓，提高自己的各項業務水平。梁板場生產的調度、各個工序的施工銜接、臺帳記錄及上報報表等工作，他都力爭做到最好。

　　“干工作要多動腦子”，鄭主任常說。在施工生產中，他不斷研究施工調度方案，對各工序施工安排上不斷優化分析，搞好科學調度，保障施工生產各個環節能都夠通暢?，F場施工會遇到各種各樣的問題，他憑著自己的豐富的經驗，不斷解決實際遇到的困難。

　　有同事說,同鄭主任一起工作,總是覺得他工作起來有條不紊,忙而不亂。他是一個思路清晰、工作認真且責任心很強的人。每當上夜班,夜深人靜的時候,他總是會自覺地對現場認真巡視，及時發現問題，積極協調解決，確保了箱梁生產有序開展。

　　鄭主任在生活中始終保持積極向上的樂觀態度，大家和他在一起時，總能充滿歡聲笑語。他不太注意自己的身體，但同事若有點小病小災，他都催著別人去醫院，自己來承擔起全部的工作。每年項目部會分配來許多大中專畢業生，他常說：“你們是企業的未來，吃得苦中苦方為人上人。要經常去工地走走，現場才是學真東西的地方，要虛心向別人學習”。施工方面的經驗只要有人問到他都毫無保留地傾囊而授。他以一名老員工對企業的摯愛之情，細心澆灌培養企業的未來和希望。

　　從事調度工作的十多年里，他始終愛崗敬業，用激情、奉獻去譜寫青春這一宏偉的樂章。他堅守在平凡的工作崗位上，沒有太多華麗的修飾，沒有太多的表白，用堅強的職業操守努力追求工作和生活，在平凡的崗位上默默的奉獻著自己的光和熱，讓青春在奮斗中開出最絢麗的花朵讓青春在崗位上閃耀最奪目的光彩! 

　　鄭世林在現場指揮作業