昌九高鐵開始全線鋪軌

時(shí)間：2025年12月22日????作者：?jiǎn)体\濤????點(diǎn)擊量： ????來(lái)源：

　　12月19日，在位于江西九江的中鐵一局昌九高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著鋪軌車將第一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)到位，昌九高鐵正式進(jìn)入全線鋪軌階段。

　　昌九城際鐵路公司黨委書記、總經(jīng)理郭建光，副總經(jīng)理羅少華，昌九城際鐵路公司昌九指揮部指揮長(zhǎng)夏小任，中鐵一局副總經(jīng)理潘小虎，八公司黨委書記、執(zhí)行董事秦定松，新運(yùn)公司總經(jīng)理李怡，八公司副總經(jīng)理張忠文，新運(yùn)公司副總經(jīng)理岳恒利及設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位代表出席了鋪軌啟動(dòng)儀式并為參建者授旗。

　　潘小虎在致辭中表示，中鐵一局全體建設(shè)者迎難而上、風(fēng)雨兼程，克服了一系列挑戰(zhàn)，最終迎來(lái)長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，向著全線貫通邁出了堅(jiān)實(shí)一步。在新的起點(diǎn)上，全體建設(shè)者將乘勢(shì)而上、聚力攻堅(jiān)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“誠(chéng)信創(chuàng)新永爭(zhēng)一流”企業(yè)精神，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，全力推進(jìn)剩余工程，穩(wěn)步高效完成長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)任務(wù)，向建設(shè)單位和江西人民交出一份滿意的答卷。

　　昌九高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京港高鐵的重要組成部分，正線全長(zhǎng)137.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橋隧比達(dá)82%。中鐵一局承擔(dān)了昌九高鐵CJZQ-1標(biāo)段17.025公里長(zhǎng)的施工任務(wù)，以及正線266.44公里、聯(lián)絡(luò)線及站線28.84公里、道岔48組的鋪軌任務(wù)。

　　昌九高鐵跨越贛江沖積平原、鄱陽(yáng)湖生態(tài)敏感區(qū)以及多處城市功能核心區(qū)，部分區(qū)段涉及既有交通樞紐與敏感地質(zhì)層，全線鋪軌工程技術(shù)復(fù)雜，對(duì)施工組織方案、裝備工藝精度以及安全管控標(biāo)準(zhǔn)均提出了極高要求。

　　為保障鋪軌施工高效推進(jìn)，中鐵一局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了新型多功能鋪軌機(jī)組、道岔閃光焊機(jī)、中頻數(shù)控電正火機(jī)、焊頭數(shù)控精磨機(jī)以及軌道工程運(yùn)輸管理智控平臺(tái)系統(tǒng)等自動(dòng)化設(shè)備和新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋪軌作業(yè)的智能化、信息化，為優(yōu)質(zhì)高效完成全線鋪軌任務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。

　　昌九公司昌九指揮部副指揮長(zhǎng)喻宇介紹，昌九高鐵全線鋪軌任務(wù)預(yù)計(jì)于2026年5月完成，鋪軌施工結(jié)束后，昌九高鐵將進(jìn)入軌道精調(diào)、靜態(tài)驗(yàn)收階段，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試和開通運(yùn)營(yíng)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

　　昌九高鐵全線通車后，我國(guó)南北向高鐵通道再添新動(dòng)脈，南昌至九江的通行時(shí)間將從目前的1小時(shí)左右壓縮至半小時(shí)以內(nèi)，不僅進(jìn)一步完善了全國(guó)高速鐵路網(wǎng)布局、提升江西省區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)，更將強(qiáng)化長(zhǎng)江中游城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群與長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。