|
蜻蛉河雙線特大橋第一大承臺混凝土開始澆筑
云南元謀訊：24日上午11時，永廣鐵路指揮部承建施工的蜻蛉河雙線特大橋第一大承臺混凝土順利澆筑，標志著蜻蛉河雙線特大橋施工取得了階段性的勝利。
蜻蛉河雙線特大橋由永廣鐵路一分部承建施工，主墩27號樁徑2.5米，樁長65米，共有21根；承臺長43.9米，寬17米，高5米,是蜻蛉河雙線特大橋的第一大承臺。永廣鐵路指揮部及一分部高度重視，提前制定施工方案及過程控制措施，在成功澆筑第二大承臺（28號墩承臺）的經驗指引下，為確保27號墩承臺大體積混凝土順利澆筑完成，永廣一分部堅持以超前謀劃、充分準備、保障到位的原則，從技術、組織、保障等多方面確保施工順利進行。
技術措施到位。一是召開施工方案專題研討會，明確方案的科學性、可行性、經濟性等；二是召開安全質量交底專題會，將交底書和作業(yè)指導書交到每一名管理人員、技術人員和作業(yè)人員手中，確保交底全面、徹底；三是現(xiàn)場監(jiān)控得力，安全員、技術員、試驗員、領工員等現(xiàn)場實行全過程監(jiān)控和指導；四是分層澆筑混凝土，澆筑厚度控制在50cm以內，在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆筑；五是分層編號埋設測溫線和冷卻水管，專人測溫，嚴密監(jiān)控混凝土水化熱溫度，及時進行通水降溫，確保混凝土施工質量。
組織措施到位。一是人員到位，管理、施工和后勤保障人員分三班共128人輪流值班，確保混凝土澆筑的連續(xù)性；二是設備到位，砼罐車、汽車泵、輸送泵、插入式搗固機、抽水泵（冷卻水抽水泵）、發(fā)電機、小車及其他小型機具和物資隨時待命；三是合理分工，工作任務層層分解，明確責任，逐項落實；四是制度落實，嚴格執(zhí)行值班、交接班制度，做好現(xiàn)場施工記錄和交接班記錄。
保障措施倒位。一是提前檢修所有機械設備，配備富余的機械設備和易損原件，并安排機修人員24小時值班，及時處置故障，確保機械設備運轉正常；二是儲備足夠的粉料和地材，同時與供應商協(xié)調安排材料的不停供應，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生；三是安排專人指揮、協(xié)調交通運輸，確保混凝土運輸通暢；四是食堂準備好飯菜、茶水送至施工現(xiàn)場；五是配備足夠的應急設備、物資和人員。
蜻蛉河雙線特大橋第一大承臺的順利澆筑為后期乃至公司橋梁大體積混凝土施工積累了寶貴的經驗。同時，27號墩承臺的順利澆筑標志著橋梁施工攻堅戰(zhàn)取得了階段性勝利。
場-1.jpg)
施工現(xiàn)場
