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五公司召開(kāi)“數(shù)智賦能強(qiáng)品牌，掌子面前立實(shí)功”隧道工程專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽首次月度考核專題會(huì)
陜西寶雞訊：7月1日，中鐵一局五公司召開(kāi)“數(shù)智賦能強(qiáng)品牌 掌子面前立實(shí)功”隧道工程專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽首次月度考核專題會(huì)，全面總結(jié)競(jìng)賽首月取得的各項(xiàng)成果，并部署后續(xù)工作任務(wù)。五公司在家領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各部門負(fù)責(zé)人及各參賽項(xiàng)目部通過(guò)線上線下相結(jié)合的方式參加會(huì)議。五公司黨委書記、執(zhí)行董事袁建飛，總經(jīng)理武濤出席會(huì)議并講話，公司工會(huì)主席、副總經(jīng)理李興主持會(huì)議。
袁建飛針對(duì)專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽和自主研發(fā)軟件應(yīng)用指出，一是要充分認(rèn)識(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的緊迫性與自主性，明確信息化本質(zhì)是業(yè)務(wù)重塑，要通過(guò)“算力底座”等技術(shù)將線下流程線上化，核心是解決“誰(shuí)來(lái)做、怎么做、做成什么樣”的問(wèn)題，確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型與業(yè)務(wù)深度融合。二是要明確軟件應(yīng)用“提效為本、數(shù)據(jù)真實(shí)、實(shí)用導(dǎo)向”的三大評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，確保軟件服務(wù)于實(shí)際業(yè)務(wù)流程。三是要明確責(zé)任分工與協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，將作業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人納入軟件應(yīng)用管理體系，建立公司、項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)伍協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、采取措施、持續(xù)改進(jìn)的PDCA閉環(huán)管理。四是要強(qiáng)化分級(jí)管控與過(guò)程管控機(jī)制，以掌子面為單元考核，建立科學(xué)評(píng)價(jià)體系，項(xiàng)目經(jīng)理、工區(qū)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)要分工負(fù)責(zé)，公司分管領(lǐng)導(dǎo)要“躬身入局”，領(lǐng)導(dǎo)各系統(tǒng)以模塊化標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)各項(xiàng)工作。
武濤強(qiáng)調(diào)，一是要提高認(rèn)識(shí)，常抓不懈，扎實(shí)推進(jìn)信息化應(yīng)用工作，打造“一局隧道”品牌亮點(diǎn)。二是要分階段深化推進(jìn)軟件應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)采集”向“數(shù)據(jù)應(yīng)用”的轉(zhuǎn)變。三是要及時(shí)考核，發(fā)揮考核指揮棒作用，做到獎(jiǎng)懲分明。
此次隧道工程專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽旨在依托重點(diǎn)隧道工程項(xiàng)目，將掌子面作為科技創(chuàng)新立足點(diǎn)，以公司自主研發(fā)的鉆爆法工序循環(huán)分析軟件賦能進(jìn)度管理、隧道監(jiān)控量測(cè)軟件賦能安全管理、隧道斷面處理分析軟件賦能質(zhì)量管理和隧道清方算量軟件賦能成本管理為抓手，圍繞“安全有保證、質(zhì)量無(wú)缺陷、效率有提升、效益有提增”的目標(biāo)，切實(shí)提升隧道安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理水平。
本月7個(gè)項(xiàng)目32個(gè)掌子面參與勞動(dòng)競(jìng)賽，鉆爆法隧道工序循環(huán)軟件數(shù)據(jù)采集率排名前三的掌子面是朱家山隧道橫洞輔助正洞小里程、朱家山隧道出口正洞小里程、伊合尼2號(hào)隧道正洞小里程；數(shù)據(jù)完整度排名前三的掌子面是大凹隧洞進(jìn)口、艾家營(yíng)隧洞進(jìn)口、艾家營(yíng)隧洞出口；月進(jìn)度考核排名前三的的掌子面是明通隧道1號(hào)橫洞正洞大里程、朱家山隧道出口平導(dǎo)小里程和朱家山隧道橫洞輔助平導(dǎo)小里程；綜評(píng)排名前三的項(xiàng)目分別是滇中引水二期玉溪段、西渝一分部和溫州市域鐵路S3線SG6標(biāo)。
隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析軟件使用考核以數(shù)據(jù)采集及時(shí)性為考核指標(biāo)。及時(shí)性采集合格率100%的掌子面有10個(gè)，分別是朱家山隧道進(jìn)口正洞大里程、朱家山隧道橫洞輔助正洞小里程、朱家山隧道橫洞輔助正洞大里程、朱家山隧道出口正洞小里程、明通隧道1號(hào)橫洞正洞大里程、明通隧道2號(hào)橫洞14號(hào)橫通道正洞小里程、高原鐵路隧道6號(hào)斜井平導(dǎo)小里程、高原鐵路6號(hào)斜井右線小里程、高原鐵路隧道平導(dǎo)出口左線小里程、澄江隧洞出口。
隧道斷面分析控制軟件數(shù)據(jù)采集率排名并列第一的分別是明通隧道1號(hào)橫洞輔助正洞小里程、明通隧道2號(hào)橫洞14號(hào)橫通道輔助正洞小里程、高原鐵路隧道6號(hào)斜井平導(dǎo)小里程、高原鐵路隧道6號(hào)斜井輔助正洞左線小里程、高原鐵路隧道出口右線小里程。月度橫向平順度標(biāo)準(zhǔn)差排名前三名的掌子面分別是朱家山隧道進(jìn)口、橫洞輔助正洞小里程和出口。平均線性超挖值C優(yōu)良率排名前三名的掌子面分別是明通隧道1號(hào)橫洞輔助正洞小里程、高原鐵路隧道出口右線小里程和6號(hào)斜井輔助正洞左線小里程。
專題會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
