用心謳歌高鐵建設者

時間：2023年04月25日作者：易偉點擊量：來源：張根城

　　自從2016年底國家確定鄭渝高鐵要經(jīng)過神農(nóng)架，并且還要在神農(nóng)架建站后。每一個神農(nóng)架人都為之感到興奮，因為高鐵的建成，將結束神農(nóng)架交通落后的尷尬局面。神農(nóng)架冬季冰雪季節(jié)出行難也將成為歷史。

　　那時候，我正在神農(nóng)架報社任總編。作為一個新聞工作者，這么大的國家重點工程，豈敢有半點的怠慢。湊巧的是，神農(nóng)架聯(lián)系高鐵的辦公室主任喻杰同志又是我的好朋友。于是我讓喻杰從中鐵一局進駐神農(nóng)架開始，將每一個建設時間段的重要時刻及時告訴我。同時還把中鐵一局的馮立欣同志發(fā)展為報社通訊員，讓他寫作的新聞和拍攝的圖片直接傳給我，以便及時處理。

　　從高鐵建設者廠房建設開始，我就跟蹤拍攝報道。這些圖文并茂的新聞，除了在我們自己網(wǎng)站傳播外，還及時向湖北日報社、新華網(wǎng)新華湖北省內(nèi)主流媒體上傳。

　　2017年2月8日上午，當我得知中鐵一局員工牟敏波、孫方敏兩位高鐵建設者，要在當日在位于神農(nóng)架新華鎮(zhèn)的高鐵建設現(xiàn)場舉辦婚禮的信息后，立即放下手中活，帶上記者喻玲驅車前往新華鎮(zhèn)新郎、新娘新婚住地進行采訪。

　　到了中鐵一局項目部住地，看到大門前紅色充氣拱門中央貼著“牟敏波、孫方敏喜結良緣”幾個黃字。住地場地里卻很清靜，一點沒有神農(nóng)架年輕人結婚時火炮嗩吶齊奏、人頭攢動的熱鬧場面。一問項目部辦公室里的人才知道，新郎牟敏波還在工地上沒有回來。他們又帶我到另一個辦公室，指著一個在電腦前正在操作鍵盤的女孩告訴我“這就是新娘孫方敏”。孫方敏望著我，微笑地點點頭，抱歉地說：“不好意思，我手頭上的事還沒有做完，做完了再來陪你們！”

　　我驚訝地對孫方敏說：“今天是你們結婚的大喜日子，你們還在工作呀！”

　　孫方敏用帶有陜西口音的話對我說：“結婚也要把事情干完了才行呀！”

　　他們的洞房就在項目部二樓的一間活動板房里。

　　下午四點多鐘，新娘、新郎才提前回到新房里做準備。我趕忙讓喻玲幫忙在新房門口和床頭張貼大紅雙喜字，為新娘化妝打扮。喻玲也很榮幸地被邀請為孫方敏的伴娘。我也不失時機地為新郎、新娘拍攝了一組簡樸的婚禮照片。其中一幅《高鐵工地上的婚禮》圖片新聞刊登在2月9日的《湖北日報》頭版上。

　　我除了及時給新郎、新娘傳去《湖北日報》電子版的圖片新聞外，還專門在收集了幾張9日的《湖北日報》。幾天后，再次到高鐵施工現(xiàn)場采訪的時，專門把報紙送到新娘孫方敏的手里。并對她說：“希望你把這幾份《湖北日報》珍藏著，將來你小孩大了，你可以榮幸地告訴他們，這就是你爸爸、媽媽的婚禮，有《湖北日報》圖片為證！”

　　孫方敏收到刊登有他們大幅婚禮照片的《湖北日報》時，很是激動，慢慢地把報紙折疊起來，淚水卻浸滿了眼眶。

　　2017年3月3日，鄭渝高鐵神農(nóng)架林區(qū)管段經(jīng)過三個月的前期施工建設，完成了拌合站、加工廠等各項開工準備工作，開工儀式在新華隧道3號橫洞口舉行。當主持人宣布開始的時候，我是站在三臂鑿巖車下離洞口最近的唯一一個記者，很榮幸用相機記下了這個永恒的瞬間。

　　這組開工的圖片，在新華網(wǎng)新華湖北、湖北日報社等新聞媒體上都刊登了出來。

　　那年5月24日，馮立欣同志帶著我進了悶熱潮濕的2號橫洞和3號橫洞。在施工現(xiàn)場，我拍攝了正在洞頂裝鋼結構支護的建設者，兩人同時用風鉆開挖的建設者，焊接鋼梁的建設者，細心裝填炸藥爆破手……這些圖片和文字除我們自己媒體采用外，省級一些主流媒體也悉數(shù)采用。

　　那時候，我?guī)缀趺恐芏家?/span>出一天的時間去現(xiàn)場采訪。鋼筋加工場內(nèi)焊接火花的絢麗，拌和站操作員一絲不茍的眼神，員工食堂炒鍋里肥肉片的誘人，機械維修人員的認真……這些稍縱即逝的畫面，我就盡可能的拍攝下來。那段時間，馮立欣同志那時也很給力，3號橫洞已經(jīng)掘進357米，2號橫洞距離正洞還有378米，神農(nóng)架多線特大橋樁基澆筑突破100根，隧道輔助導坑掘進1671.8米。還有慶祝建黨96周年座談會，“憶黨史、銘黨恩、肅黨紀、正黨風”主題黨課，資助神農(nóng)架林區(qū)下谷坪土家族鄉(xiāng)興隆寺村5名貧困學生等等消息。他都圖文并茂地及時傳給我，或在神農(nóng)架報社網(wǎng)站刊出，或轉往省級以上媒體客戶端發(fā)表。

　　這些工程進度的新聞發(fā)表，引起了媒體同仁的關注。曾經(jīng)有媒體負責人與我商議，以鄭渝高鐵神農(nóng)架段為試點，讓我就重大工程建設如何進行新聞報道這個課題進行深入研究，希望能從常態(tài)工程的進展中尋找出新聞點來。

　　然而就在我躊躇滿志，期望能為這個課題做一點貢獻的時候，由于工作需要，組織上把我從報社總編崗位調(diào)整到文體新廣局。我為不能在新聞一線直接為神農(nóng)架的高鐵建設謳歌深感遺憾。盡管如此，我的心還是積極投身于神農(nóng)架的高鐵建設中。高鐵建設的每一個重大節(jié)點，我還是主動參與宣傳報道。

　　2021年1月25日，經(jīng)過46個月施工，全長18790米，最大開挖斷面152平方米，最大埋深約1023米的鄭渝高鐵湖北段8標新華隧道順利貫通。那組建設者慶賀隧道貫通的圖片，被省內(nèi)多家主流媒體刊用。

　　同年6月5日神農(nóng)架車站主體工程完成的時候，我也及時去現(xiàn)場進行了采訪報道。12月6日，鄭渝高鐵神農(nóng)架段正式鋪設鐵軌。我提前趕在楚烽隧道口，拍攝了緩緩駛出的鋪架車。那一組鋪設軌道的圖片，也被省內(nèi)多家主流媒體刊用。

　　2022年初，為趕在連接鄭州和重慶的鄭渝高鐵全線貫通之前印制出《神農(nóng)架圓夢高鐵》的畫冊。我又承擔了義務編輯畫冊的工作。那段時間，我夜以繼日地從海量的圖片中挑選有代表性的精品圖片進行編輯，終于在6月20日鄭渝高鐵全線開通運營前畫冊印出。算得上神農(nóng)架人為鄭渝高鐵全線開通獻上了一份厚重的禮物。

　　那天在鄭渝高鐵神農(nóng)架站開通儀式現(xiàn)場，我意外地看到了孫方敏手持小國旗，抱著女兒在慶祝的人群中。孫方敏告訴我：“她們工程結束后，已經(jīng)離開了神農(nóng)架，這次她是專門帶著女兒來參加神農(nóng)架站開通儀式的！”我很誠懇地對孫方敏說：“你們對神農(nóng)架高鐵建設作出了巨大貢獻，歡迎你，也歡迎你女兒常回神農(nóng)架看看，因為神農(nóng)架是這小姑娘的根！”

　　去年底今年初，我從神農(nóng)架高鐵站坐上飛馳的高鐵，迅速地到達長沙，真正感受到了高鐵給我們生活帶來的便捷。坐在舒適的高鐵車廂里，想起我為高鐵建設謳歌的那段日子，我由衷的感到無愧于心。

　　2023年4月21日記。