深耕西非樹標(biāo)桿砥礪奮進(jìn)促發(fā)展

時間：2026年03月13日????作者：楊輝牛宏偉????點(diǎn)擊量： ????來源：

　　在西非的蔚藍(lán)海岸，幾內(nèi)亞宛如一顆鑲嵌在大西洋畔的翡翠明珠。面對西芒杜山脈的巍峨阻隔與熱帶雨林的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)，中鐵一局的建設(shè)者們迎難而上，傾力打造橫貫西非的鐵路大動脈——馬西鐵路。幾內(nèi)亞馬西鐵路MXTJ-01標(biāo)土建項(xiàng)目，施工內(nèi)容涵蓋路基、涵洞、站場、房屋建筑及相關(guān)配套工程等多個專業(yè)領(lǐng)域，是一項(xiàng)綜合性極強(qiáng)的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

　　自項(xiàng)目啟動以來，中鐵一局建設(shè)團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以工程建設(shè)為核心，以民生改善為紐帶，以責(zé)任履行為保障，形成了“施工與發(fā)展并重、質(zhì)量與責(zé)任共進(jìn)”的特色模式。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞安全管理、質(zhì)量管控、履約保障、經(jīng)營創(chuàng)效和社會責(zé)任履行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，在工程履約質(zhì)量、經(jīng)營管理效益、本土化發(fā)展以及區(qū)域市場滾動經(jīng)營等關(guān)鍵領(lǐng)域不斷取得新成效，持續(xù)積累海外項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，逐步形成了契合區(qū)域?qū)嶋H的項(xiàng)目管理模式和發(fā)展路徑，項(xiàng)目因此多次受到幾內(nèi)亞政府嘉獎，有效彰顯了中國企業(yè)負(fù)責(zé)任、可信賴的良好國際形象，也為公司深耕西非市場、提升海外品牌影響力提供了有力支撐。

　　強(qiáng)化組織管理打造海外履約標(biāo)桿

　　項(xiàng)目啟動初期，面對海外施工環(huán)境復(fù)雜、資源保障基礎(chǔ)薄弱等實(shí)際情況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圍繞施工組織與管理體系建設(shè)迅速開展工作，系統(tǒng)梳理項(xiàng)目管理流程，明確職責(zé)分工，逐步建立起規(guī)范的生產(chǎn)組織和現(xiàn)場管理機(jī)制。同時，將安全、質(zhì)量與履約要求嵌入施工組織與日常管理環(huán)節(jié)，通過細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃、強(qiáng)化現(xiàn)場調(diào)度和過程管控，逐步提升施工組織的協(xié)調(diào)性與執(zhí)行效率。

　　在工程推進(jìn)過程中，受高溫氣候、能源供應(yīng)階段性緊張以及物資海運(yùn)運(yùn)輸周期較長等因素影響，施工組織面臨一定壓力。針對上述情況，項(xiàng)目以計(jì)劃管理為基礎(chǔ)，對施工節(jié)點(diǎn)、資源投入和工序銜接進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，通過優(yōu)化施工安排和統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，提升現(xiàn)場組織效率。同時，圍繞關(guān)鍵工序加強(qiáng)質(zhì)量過程管控，逐步推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工和過程記錄管理，使現(xiàn)場生產(chǎn)在復(fù)雜環(huán)境下保持相對穩(wěn)定運(yùn)行。

　　深化精益管理持續(xù)釋放經(jīng)營效益

　　在海外工程實(shí)施過程中，項(xiàng)目效益管理直接關(guān)系到項(xiàng)目運(yùn)營質(zhì)量和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。圍繞這一目標(biāo)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以效益為導(dǎo)向，將成本管控與經(jīng)營管理深度融合，牢固樹立“開源節(jié)流、提質(zhì)增效”的管理理念，通過持續(xù)完善管理機(jī)制，不斷提升項(xiàng)目整體經(jīng)營水平。

　　項(xiàng)目在推進(jìn)工程建設(shè)的同時，積極推動技術(shù)管理與商務(wù)管理協(xié)同聯(lián)動，通過持續(xù)開展施工組織優(yōu)化，不斷提升資源利用效率。同時，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，加強(qiáng)能源消耗管理和物資使用管控，例如對柴油使用進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)劃和調(diào)控，并對部分甲供材料運(yùn)輸組織方式進(jìn)行優(yōu)化，合理調(diào)整運(yùn)輸距離和供應(yīng)節(jié)奏，在保障施工需求的前提下有效控制生產(chǎn)成本。

　　在合同履約方面，項(xiàng)目持續(xù)強(qiáng)化合同全過程管理，對工程實(shí)施過程中涉及的變更及停工影響等情況進(jìn)行系統(tǒng)梳理和規(guī)范管理。針對項(xiàng)目實(shí)施期間出現(xiàn)的階段性停工以及后期施工節(jié)點(diǎn)集中推進(jìn)等情況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及時組織開展相關(guān)索賠和費(fèi)用測算工作，在依法合規(guī)的前提下維護(hù)企業(yè)合理權(quán)益。通過施工組織優(yōu)化、資源配置調(diào)整與商務(wù)管理協(xié)同推進(jìn)，項(xiàng)目在復(fù)雜外部環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了成本控制與經(jīng)營管理的有效銜接，使項(xiàng)目整體運(yùn)營更加穩(wěn)健、可控。

　　推動屬地融合積極履行社會責(zé)任

　　在工程建設(shè)推進(jìn)過程中，項(xiàng)目高度重視屬地化發(fā)展與社會責(zé)任履行，將促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)與本地人才培養(yǎng)作為海外項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容。截至2026年2月，累計(jì)帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)超2100人次，通過建立“師帶徒”“傳幫帶”等系統(tǒng)化培養(yǎng)機(jī)制，逐步培養(yǎng)了一批具備專業(yè)技能的本地產(chǎn)業(yè)工人，不僅有效提升了項(xiàng)目施工效率，也為當(dāng)?shù)厣鐣囵B(yǎng)了穩(wěn)定的人才力量。同時，項(xiàng)目持續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任體系，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)與工程建設(shè)同步推進(jìn)。

　　在履行社會責(zé)任方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極推動中外文化交流與合作，結(jié)合當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗和節(jié)慶，組織開展節(jié)日慰問、文化交流活動及社區(qū)公益建設(shè)，增強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣蜕鐓^(qū)的互動和互信。同時，項(xiàng)目還通過基礎(chǔ)設(shè)施改善、公共服務(wù)支持等措施，切實(shí)滿足當(dāng)?shù)孛裆枨蟆Ｍㄟ^這些務(wù)實(shí)舉措，項(xiàng)目不僅保障了工程建設(shè)順利實(shí)施，也提升了中國企業(yè)在當(dāng)?shù)厣鐣男蜗?，形成了專業(yè)化、可持續(xù)的屬地化發(fā)展模式。

　　深耕區(qū)域市場推動滾動經(jīng)營發(fā)展

　　依托在建項(xiàng)目平臺，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終秉持“以現(xiàn)場促市場、以履約贏發(fā)展”的經(jīng)營理念，將工程建設(shè)與市場拓展深度融合，持續(xù)推進(jìn)區(qū)域市場的滾動式經(jīng)營。一方面，項(xiàng)目通過不斷提升履約質(zhì)量和管理水平，持續(xù)鞏固與業(yè)主單位的合作基礎(chǔ)，逐步形成穩(wěn)定、互信的長期合作關(guān)系，為后續(xù)市場拓展提供可靠支撐；另一方面，項(xiàng)目積極加強(qiáng)與公司區(qū)域機(jī)構(gòu)的協(xié)同聯(lián)動，深度參與當(dāng)?shù)丶爸苓吇A(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的投標(biāo)、籌劃與商務(wù)拓展，推動在建項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)向市場開拓成果轉(zhuǎn)化，逐步擴(kuò)大公司在區(qū)域市場的影響力。項(xiàng)目充分發(fā)揮在當(dāng)?shù)胤e累的資源與管理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，加強(qiáng)與政府部門及大型企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，挖掘多元合作機(jī)會，拓展項(xiàng)目承接和業(yè)務(wù)延伸空間。項(xiàng)目在2025年全年參與多個本地項(xiàng)目投標(biāo)工作，涵蓋港口、市政、物流等多個專業(yè)方向，并成功中標(biāo)中聯(lián)航科鋁土礦運(yùn)輸項(xiàng)目，為公司滾動經(jīng)營做出了積極貢獻(xiàn)。

　　助力合作共贏融入?yún)^(qū)域發(fā)展大局

　　馬西鐵路項(xiàng)目不僅是區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要組成部分，也是推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要工程。項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步改善區(qū)域交通條件，提升資源運(yùn)輸和人員往來效率，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展提供重要支撐。

　　同時，項(xiàng)目建設(shè)也是中幾雙方在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域深化務(wù)實(shí)合作的重要實(shí)踐。通過工程建設(shè)與產(chǎn)業(yè)合作相結(jié)合，進(jìn)一步促進(jìn)了雙方在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)交流以及產(chǎn)業(yè)合作等方面的持續(xù)互動。隨著項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，其在促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通、推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展方面的綜合效益也將不斷顯現(xiàn)，為中幾合作持續(xù)深化注入新的動力。

　　2025年是馬西鐵路建設(shè)取得階段性重大成果的關(guān)鍵之年。在站房建設(shè)、節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)、雨季施工組織、屬地勞務(wù)管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以專業(yè)化組織能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碜黠L(fēng)形成了強(qiáng)有力的執(zhí)行閉環(huán)，于11月11日圓滿實(shí)現(xiàn)通車節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，相關(guān)建設(shè)成果和履約表現(xiàn)得到了股東方及業(yè)主單位的充分肯定，也為后續(xù)工程建設(shè)和區(qū)域市場拓展奠定了良好基礎(chǔ)。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉承“干一項(xiàng)工程、樹一座豐碑、拓一方市場”的發(fā)展理念，在持續(xù)提升工程履約質(zhì)量基礎(chǔ)上，不斷強(qiáng)化海外項(xiàng)目管理能力和市場開拓能力，進(jìn)一步提升項(xiàng)目綜合管理水平和區(qū)域經(jīng)營能力。通過不斷總結(jié)海外項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化管理模式，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將為公司海外業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展和國際化經(jīng)營布局提供更加堅(jiān)實(shí)的支撐。