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蘭張鐵路2標控制性工程跨金阿鐵路特大橋連續梁澆筑完成
甘肅金昌訊：4月1日，蘭張鐵路武威至張掖段ZQ2標跨金阿鐵路特大橋（32+48+32）米連續梁混凝土澆筑完成，標志著項目重難點工程取得突破性進展，為全線架梁、鋪軌及按期通車奠定堅實基礎。
跨金阿鐵路特大橋連續梁為單箱單室、變高度變截面結構，梁全長113.5米，箱梁頂寬12.2米、底寬6.4米，中支點梁高3.4米、邊支點梁高2.8米，梁底下緣按圓曲線變化，結構復雜、精度要求極高。該連續梁上跨既有金阿鐵路，臨近既有線施工安全風險高、行車干擾大、作業空間受限，是蘭張鐵路武張段全線控制性工程之一。
為確保高質量完成混凝土澆筑，項目部提前謀劃、科學部署，澆筑前聯合多部門對盤扣支架、貝雷梁、模板、預應力波紋管及預埋件等進行全流程驗收，明確各環節責任人，筑牢質量安全防線。項目部組織召開澆筑保障專題會，進一步細化各項保障措施。施工過程中嚴格把控混凝土配合比、坍落度、含氣量等關鍵指標，采用“分層澆筑、分段振搗”工藝，振搗半徑控制在50厘米，沉降觀測小組每2小時監測支架變形，實時掌握結構狀態，確?；炷撩軐崯o缺陷。
面對連續高強度作業，項目部充分發揮黨建引領作用，成立黨員先鋒崗與青年突擊隊，黨員干部帶頭值守、晝夜攻堅，白夜班無縫銜接，24小時盯控現場。從泵管放料、混凝土振搗到收面抹面、養護測溫，各工序緊密配合、高效協同，以“鐵軍”作風攻克澆筑方量大、技術難度高、安全管控嚴等多重挑戰。經過全體參建人員晝夜奮戰，梁體順利成型，質量與安全均達設計標準，較計劃工期提前14天完成施工任務。
蘭張鐵路武張段是國家“八縱八橫”高鐵網陸橋通道重要組成部分，也是連接蘭州、武威、金昌、張掖的核心高鐵干線，建成后將大幅縮短區域時空距離，完善西北高鐵網絡布局，助力沿線資源開發與經濟協同發展，為“一帶一路”建設注入強勁動力。
蘭張鐵路2標控制性工程跨金阿鐵路特大橋連續梁澆筑完成
