在行業變革浪潮與市場競爭的雙重考驗下，工程建設如同行軍作戰，項目一線“將士”的沖鋒陷陣，離不開后方“糧草”的強力支撐。近年來，四公司物資機械管理部始終秉持“效益為先、質量為本”的作戰綱領，以“兵馬未動，糧草先行”的主人翁意識，將每一項施工保障任務化作精準攻堅的作戰指令，通過數智化轉型與全鏈條管理創新，持續構建高效協同、風險可控、智能決策的作戰體系，在后方保障的戰線上，書寫著助推企業高質量發展的嶄新篇章。

　　近日，在中鐵一局2024年度物資設備管理考核評比中，四公司憑借在物資精準保供與設備高效管理上的突出貢獻，成功包攬“物資管理優秀單位”與“設備管理優秀單位”兩項榮譽。這份含金量十足的“雙優”榮譽，既是對四公司物資機械團隊硬核實力的充分肯定，也為迎接新一輪挑戰吹響了奮進的號角。

緊盯關鍵指標，精準保障“糧道”暢通

　　圍繞上級部署要求、緊盯關鍵指標的完成情況，是保障本領域工作與企業發展同頻共振、避免“孤軍奮戰”的生存法則，更是凝聚攻堅合力、提升工作質效的作戰指南。

▲榮獲中鐵一局職工崗位勝任力大賽供應鏈管理比賽二等獎

　　推進兩級物貿集采，筑牢降本增效“主陣地”?！凹胁少徥墙当驹鲂У纳€，但實現項目全覆蓋并非易事?！惫疚餀C部部長趙小強坦言，“新開工項目，尤其是鐵路項目鋼材、水泥需求大、成本占比高，如何通過推進兩級物貿集采，切實壓降采購成本，給了我們不小的壓力?！卑y鐵路項目剛開工時，內蒙區域水泥生產廠商試圖聯合抬高市場價格。面對這一不利局面，公司物機部主動下沉一線，迅速聯合物貿公司及后方資源，果斷決策：一方面延遲招標時間，打破供應商的價格同盟預期；另一方面積極對接區域外優質水泥廠家，引入競爭。通過多方協同和精準施策，最終成功破局，不僅確保了順利融入集采，更在價格上爭取到了主動權，為項目節約了可觀的采購成本。

▲宜涪鐵路項目智能化拌和站

　　正是憑借這種攻堅克難的精神和精準的策略，2024年，公司成功推動自永高速、峨邊大橋、平慶鐵路等30個在建項目全面融入兩級物貿鋼材、水泥集采，集采金額超8億元，通過規模化優勢和高效的價格鎖定機制，顯著降低了物資采購成本。

　　整合二三項材料資源，織密規范采購“防護網”。二三項料種類繁雜、采購頻次高、供應商分散，是物資管理的難點。為扭轉這一局面，公司物機部積極落實中國中鐵及中鐵一局關于供應鏈建設的要求，著力解決這一痛點，打出區域聯采鎖定核心供應商+數字化商城靈活補充的組合拳。結合公司項目分布，分區域開展二三項料區域框架招標，通過集中招標遴選了一批實力強、服務優的區域核心供應商；同時，利用數字化商城高效處理零星采購需求，顯著提升了管理效能，全年二三項料集中采購金額達3億元?！艾F在采購流程規范了，效率高了，成本也更可控，物資管理系統的作用也更加突出”趙小強介紹道。

▲高原鐵路項目中心料庫

　　激活技術服務潛能，延伸市場經營“業務鏈”。依托在隧道關鍵設備制造領域的專業積累，公司全力支持機械修造廠“走出去”，主動叩開行業市場大門，成功承接了兄弟單位及外部企業的設備制造任務，合同總額突破400萬元。同時，公司物機部積極拓展盾構施工全鏈條專業技術服務，涵蓋設備操作、維保、監控測量、技術指導等領域?！澳壳?，我們對外提供專業服務的盾構區間累計掘進里程已超過4500米?！蔽餀C部副部長韓曉隆表示，“這不僅延伸了我們的業務鏈，也為企業核心施工能力提供了有力支撐?！?/p>

深耕供應體系，高效盤活“庫存”質量

　　物資供應是工程建設的生命線，供應鏈不穩，項目推進就處處受制。公司物機部副部長劉洋介紹，面對供應商分散、地材價格波動大、采購流程復雜等現實挑戰，物機部將提升供應鏈韌性作為重中之重，以構建優質供應商生態、嚴控地材資源、深化框架集采作為發力點，全力保障物資供應穩定、高效與經濟。

▲鹽宜鐵路項目智能化拌和站

　　為“糧倉”請來守護者。過去，供應商數量多、規模小、管理難，采購效率低且風險高，是困擾物資管理的普遍難題。一個項目可能要對接幾十家供應商，資質審核、合同簽訂、履約跟蹤耗費大量精力，質量風險也難以把控。針對這類情況，公司物機部經過多次討論，最終決定采用供應商“星級供應商建設”計劃。公司物機部摒棄“廣撒網”模式，建立嚴格的招募標準、引入動態評估機制，聚焦鋼材、水泥、商混、地材等核心物資，西南區域成功引入并培育了117家綜合實力強、信譽良好的供應商。這就像為物資供應體系挑選了可靠的基石，通過集中需求量和建立長期互信，不僅簡化了管理流程，提高了響應速度，更顯著增強了供應鏈的抗風險能力和穩定性。2024年，地材集采超1.4億元、商品混凝土集采超2億元。

▲西渝高鐵項目雙機三臂鑿巖臺車作業現場

　　把“糧倉”建到工地旁。地材價格頻繁波動、運輸受限導致供應中斷，曾是項目物資保障的“心頭之患”?！坝绕涫瞧h地區項目，遇到市場波動或雨季，材料進不來，只能干著急。”西渝高鐵項目物機部負責人李江江回憶起初期困境時仍感慨頗深。如今，作為全線首個驗收通過的地材加工廠，材料成本降幅近半，實現了資源的循環利用，有效破解了隧道施工棄渣堆積的難題。為從根本上掌握供應主動權，降低成本和斷供風險，物機部果斷推行地材資源本地化策略——在西渝高鐵項目、康新公路、西昭高速等7個材料需求量大、外部供應穩定性較差的項目，因地制宜建設了地材加工廠。“這相當于在項目前線建立了自己的‘資源補給站’?！眲⒀笳f道。截至目前，這些加工廠累計生產高品質砂石骨料超過250萬噸。實踐證明，這一舉措不僅大幅降低了采購成本，更重要的是像為項目裝上了“穩定器”，即使在市場波動或特殊時期，也能保障地材的持續穩定供應，讓項目建設吃下了一顆“定心丸”。

▲平慶鐵路項目智能化鋼構廠

　　給“糧倉”鋪設快車道。彩鋼房、土工材料、木材、盾構材料等規格型號相對固定，項目采購頻次高，但傳統采購模式效率低、成本高。為提升此類物資的采購效率和產品質量，公司物機部充分利用中鐵一局專項物資采購體系，大力推進框架協議集中采購模式的應用，先后推動渝萬高鐵、蘭合鐵路、平慶鐵路等15個重點項目成功與30余家框架內優質供應商達成合作。通過框架集中采購體系完成采購金額超過1.6億元，極大提升了供應鏈整體運行質效，不僅保障了項目需求，也為企業集約化采購管理提供了成功范例。

　　“這種模式的優勢非常明顯”。平慶鐵路項目物機部負責人閆海榮談到，“流程得以簡化，省去了重復招標。通過集中議價，鎖定了更優惠的價格，并且供應商服務更有保障，響應更快，實現了采購效率和成本效益的雙提升?！?/p>

夯實信息化建設，賦能強化“糧草”管控

　　面對企業數字化轉型浪潮，公司物機部深刻認識到，信息化是穿透管理壁壘、提升效率效能的關鍵。公司聚焦物資設備管理核心環節，將“銷號制系統”和“機智管家系統”作為兩大主攻方向，以科技賦能驅動管理革新。

▲機智管家后臺管控界面

　　讓材料消耗看得見、管得住?！耙郧绊椖坎牧舷闹饕咳斯び涗浐徒涷炁袛?，超耗了往往事后才能發現，管控很被動。”劉洋指著電腦上的實時數據介紹，自物機部持續推動銷號制系統在項目落地后，情況大為改觀。這套系統已在公司78個在建項目全面部署，構建起覆蓋材料計劃、申領、發放、消耗、結算全流程的數字化管控網絡。

　　通過限額發料、實時統計、動態分析、智能預警、在線結算五大功能，實現了物資消耗管理的“全鏈條可視、全過程可控、全環節可溯”，從根源遏制材料超耗，扭轉了以往“事后止損”的被動局面，有效推動物資管理由粗放向精細的轉變。

▲銷號制系統后臺數據管控界面

　　讓設備管理跑得快、用得省。在設備管理領域，“機智管家系統”則扮演了效率提升的核心角色。公司物機部主動下沉一線，深入調研系統使用中的痛點，持續優化流程，并將大量線下業務遷移至線上平臺。通過與技術后臺緊密協作，共同開發實用模塊，切實打通了部門與各項目之間的數據壁壘。

　　“最直觀的感受就是跑腿少、審批快。計劃、合同、結算、支付全流程線上辦理，再也不用抱著一摞單據到處找人簽了。關鍵是公司后臺能實時看到數據，對設備租賃控制特別嚴，倒逼我們精打細算，利用率自然就上去了。”平慶鐵路物機部負責人閆海榮反饋道。

錨定“一局質建，”聚力提升“品牌”價值

　　2024年6月，中鐵一局召開的隧道品牌建設推進會為公司平慶鐵路建設注入了一劑強心針。經研究決定，依托平慶鐵路杏林村隧道打造“一局質建”品牌。

▲重慶軌道交通15號線盾構機掘進作業實現精準貫通

　　精準定制，打造“專屬工裝”。打造“一局隧道”專業品牌的戰略提出后，公司物機部將目光投向隧道施工的效率與安全提升，指導機械修造廠深度調研項目需求和市場反饋，緊密對接客戶期望，致力于通過量身定制的標準化工裝解決方案，為“一局質建”注入硬核支撐。

　　從場地布置到施工組織、從臨建方案到設備選型，公司物機部深度參與，協同公司機械修造廠定制了隧道智能仰拱棧橋、全液壓智能二襯臺車、防水板鋪設及鋼筋臺車、拱架安裝機、多功能溝槽臺車等智能工藝工裝。

　　從研發到交付，實施全鏈條精細把控，確保每套工裝精準服務現場，成為提升效能、彰顯品牌的關鍵利器。對此，趙小強深有體會：“定制化不是增加成本，恰恰是‘一局質建’提升品牌競爭力的關鍵實踐?！彼e例談到，優化設計的智能臺車，不僅顯著縮短了循環作業時間，減少了人工投入，其集成的實時監測系統更大幅降低了地質風險帶來的潛在損失和返工成本，有效避免了資源浪費。

▲舉辦物機部長能力提升培訓班

　　數智升級，拓展“市場版圖”。4套智能化工裝研發成功，量產14套——這是四公司物機部推動隧道施工智能化升級的硬核答卷。公司持續將新型、智能化隧道工裝引入渝萬高鐵、蘭合鐵路等項目，為企業智能化隧道工裝品牌注入新動能。這份動能迅速轉化為市場認可，9家潛在客戶伸出橄欖枝，3家已簽署合作協議，智能工裝開始在多個項目大顯身手。2024年11月30日，中鐵一局隧道工裝標準化觀摩活動在平慶鐵路項目舉辦，公司自主研發制造的隧道掘進智能工藝工裝得到觀摩團的高度贊譽。

▲平慶鐵路項目智能二襯臺車

　　實踐淬煉，鍛造“硬核引擎”。面對復雜地質的挑戰，專業化裝備和精準數據成為破局關鍵。公司物機部堅持投入先進設備，以精準作業撕開施工突破口，持續采集不同巖層的機械開挖數據，并與傳統工藝進行量化對比。公司不斷完善、優化隧道機械化施工工藝，積累了豐富的施工經驗，為企業培育新質生產力、筑牢后續工程的技術攻堅堡壘奠定堅實基礎。

　　逢一必爭，有冠必奪。公司物機部正以數智化轉型為強勁引擎，于精準保供、高效管理、品牌鍛造的前沿上攻堅克難，屢創實績，切實以“數智賦能”踐行“糧草官”的硬核擔當。