蘭合鐵路項目施工取得新進展
時間：2026年04月16日????作者：汪翠????來源：蘭合鐵路項目
4月15日，蘭合鐵路項目西固隧道左線5號斜井至4號斜井段順利貫通，標志著西固隧道建設取得關鍵性突破，為全線工程穩步推進奠定堅實基礎。
西固隧道橫跨甘肅省蘭州市西固區與臨夏州永靖縣，是蘭合鐵路全線最長的Ⅰ級高風險隧道，也是全線控制性工程。隧道采用雙洞單線設計，中鐵一局承擔左線約8.6公里、右線約8.8公里及相應斜井的施工任務。此次貫通段圍巖以Ⅳ、Ⅴ級為主，地質條件極為復雜，施工過程中面臨斷層破碎帶、軟巖大變形、反坡排水及長距離通風四大“攔路虎”。
面對多重挑戰，項目團隊迎難而上，依托超前地質預報，動態優化施工參數，遵循“短進尺、管超前、強支護、快封閉、勤量測、襯砌緊跟”的施工原則，成功破解斷層破碎帶突涌水、軟巖大變形等技術難題。針對單線隧道大坡度反坡排水難題，項目采用分級排水策略，結合低揚程大流量水泵與移動式排水泵站，大幅縮短排水時間，提升施工效率。同時，創新應用斜井進洞后“F”型分風管，直接分風至各掌子面的新型通風工藝，有效解決了長大隧道通風不暢的問題。
據悉，蘭合鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網蘭（西）廣通道的重要組成部分。項目建成后，將結束臨夏回族自治州和甘南藏族自治州不通鐵路的歷史，成為蘭州至成都的客運主通道，對促進沿線經濟社會發展、完善區域鐵路網結構、推動區域協調發展具有重要戰略意義。