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中國中鐵2026年大商務管理再提升暨降負債三年行動現場推進會走進中鐵一局滬渝蓉高鐵項目海門北站
3月14日，中國中鐵2026年大商務管理再提升暨降負債三年行動現場推進會在江蘇南通召開。作為大會重要議程之一，與會人員當天上午前往中鐵一局滬渝蓉高鐵Ⅶ標項目海門北站進行實地觀摩交流。中國中鐵黨委書記、董事長陳文健，總裁、黨委副書記趙佃龍參加觀摩，并對項目建設成效給予肯定。
滬渝蓉高鐵Ⅶ標項目是中國中鐵推行大商務管理背景下中標的代表性工程，本次觀摩活動集中展示了中國中鐵大商務管理再提升暨降負債三年行動在項目一線的實踐成果。其中，由中鐵一局三公司負責施工的海門北站為全線重難點控制性工程，是國內當前最長、最大連體基坑。該站為明挖地下高鐵站，車站及兩端過渡工程總長5。5公里，基坑最深達29。4米，具有“大、繁、險、難”的顯著特點。
觀摩團按照既定路線，依次參觀了視頻宣講區、海門北站施工現場、大商務管理講解區，以及“五小四新”和項目文化展示點，重點了解了項目在商務策劃、設計施工雙優化、過程管控及收尾管理的具體措施。
在觀摩現場，陳文健與一線產業工人親切交流，感謝大家為項目建設付出的辛勤努力。來自海門北站施工班組的龔師傅激動地說：“謝謝對我們一線工人的關心！能參與滬渝蓉高鐵建設，我們感到很榮幸，在這里也真切感受到了企業的溫暖。”
新建滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”沿江高鐵通道的核心骨干線路，是長江經濟帶與長三角一體化的戰略工程。項目自2022年進場以來，秉持“干就干最好，爭就爭第一”理念，聚焦安全、效益、創新三大維度，全力打造長三角高鐵示范工程。
另悉，在3月14日下午召開的中國中鐵2026年大商務管理再提升暨降負債三年行動現場推進會上，對2025年度大商務管理再提升暨降負債先進單位、先進項目部（集體）和優秀個人進行了表彰。中鐵一局三公司榮獲大商務管理再提升暨降負債先進單位（三級工程公司）；陽江市污水處理及排水排污管網改造項目、新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段站前Ⅶ標項目一分部榮獲先進項目部（集體）；中鐵一局三公司黨委書記王友濤榮獲優秀個人。
參觀視頻宣講區
聽取大商務管理講解
察看海門北站施工現場
滬渝蓉高鐵項目海門北站施工
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