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攻堅巴渝山水間——宜涪高鐵重慶段站前8標施工紀實
巍巍青山，奔流江水。在重慶連綿起伏的群山與蜿蜒的江河之間，一條高鐵動脈正悄然延伸。中鐵一局宜涪高鐵重慶段站前8標的建設者們，以山為伴、以水為鄰，在這片地質復雜、挑戰重重的土地上，展開了一場與自然較量、與時間賽跑的攻堅之戰。
立體攻堅，三大戰場齊頭并進
站前8標施工線路穿越區域地形陡峻、地質多變，建設者在“地下、水上、空中”三大戰場同步發力，直面各類技術難題，推動工程建設穩步向前。
地下，是與無形風險的較量。全長6597米的寶豐寺隧道，不僅是標段控制性工程，更是一座穿越油氣田、采空區、巖溶斷層的高瓦斯隧道。面對看不見的威脅，項目部成立瓦斯防治領導小組，配備專職瓦檢員24小時巡檢；所有進洞機械完成防爆改裝，電氣設備全面采用礦用隔爆型；引入AI智能機械狗進行實時氣體檢測與監控，構建“感知-決策-執行”閉環管理體系。從交出火種、穿著防靜電服進洞，到人人攜帶自救器，每一個細節都彰顯著對生命的敬畏。
水上，是與深水激流的搏擊。龍溪河特大橋全長2316米，具有大跨、高墩、深水基礎等施工特點。橋梁沿線共跨越鄉村道路9處、輸氣管道12處，并先后5次跨越但渡河與龍溪河，主橋最大單孔跨徑達112米，全線40米以上高墩共13個。其中48號主墩深嵌于龍溪河河道之中，此處水深流急、無陸地作業依托，堪稱全橋施工的關鍵“咽喉”節點。面對砂巖地質入巖深度大、成孔難度高的挑戰，項目組建經驗過硬的水中墩攻堅突擊隊，創新運用“跳樁重疊法”實施精細化引孔作業，并依托成孔檢測儀開展全過程精準復核，全力筑牢深水基礎。
空中，是與毫米精度的共舞。長壽北右聯絡線特大橋全長1613米，需上跨繁忙的鄭渝鐵路，采用萬噸T構轉體施工，轉體精度要求達毫米級，且緊鄰運營線路，安全風險極高。項目選用低凈空鉆機在受限空間完成樁基，通過智慧平臺集成監控、報警等多重功能，實現施工全過程安全受控。
數智賦能：創新管理，筑牢管理根基
智慧黨建，激發基層組織活力。項目黨支部積極應用“互聯網+黨建”模式，搭建智慧黨建平臺。該平臺實現黨務管理、黨員學習、組織生活、黨費繳納、群團活動等模塊數字化運營。黨員可通過終端隨時在線學習、交流心得，黨組織實時掌握黨員學習動態，實現了黨員管理精準化、學習教育便捷化、互動交流常態化，有效推動了黨建工作向信息化、智能化轉型，提升了黨組織的凝聚力和戰斗力。
數據驅動，實現工程檔案智能化管控。項目投入使用的獨立智能檔案室及升級型管理系統，實現了工程檔案全生命周期智能化管控。系統具備四大核心功能：一是“歸檔預警”，自動篩選已施工部位，對逾期未傳資料啟動預警，保障歸檔及時性；二是“借閱可溯”，嚴格登記流程，到期自動提醒，實現借閱規范化；三是“四性檢測”，利用依托AI識別技術，對上傳的電子檔案開展真實性、完整性、可用性和安全性檢測，精準排查檔案數據隱患；四是“實體關聯”，實現電子檔案與紙質存放位置精準雙向追溯，大幅提升資料查找、查閱效率。
創新工藝，推動施工提質增效。針對傳統橋梁墩身養護存在的控濕不均、依賴人工等問題，項目攻堅小組研發并升級了智能噴淋養護系統。該系統集成PLC電控、無線傳感與微信小程序，能依據實時溫濕度數據及天氣情況，自動執行分時段、分區域的精準噴淋。其“智慧聯動”“定時養護”“循環養護”模式，確保了墩身混凝土持續處于最優養護狀態，顯著提升了強度達標率與表面質量，形成了“智能感知、自動執行、精準養護”的新作業模式。
聯創共建：黨建引領凝聚攻堅合力
項目黨支部堅持以黨建引領工程建設，通過深化企地、醫企聯建，將黨建工作成果轉化為推動項目高質量建設的強大合力。
企地聯動，共筑安全生產紅色防線。與長壽區經開區應急局黨支部聯合開展“黨建聯創聚合力 安全護航促履約”主題活動。雙方在應急處置演練、安全技能培訓、資源共享等方面達成共識，以黨建為紐帶深化企地聯動，為山區高鐵建設筑牢了堅實的安全生產“紅色防線”。與長壽區團委舉辦“青春建功新時代”系列主體活動，通過授旗儀式、團青座談、交友聯誼、榜樣分享等方式，搭建青年成長平臺，激勵青年在重點工程中擔當突擊先鋒，奉獻青春力量。
醫企聯建，護航建設者健康福祉。項目黨支部與長壽區中醫院黨委開展黨建聯建，簽署《黨建共建協議》，揭牌“醫企黨建聯盟”。雙方以組織聯建、黨員聯育、服務聯動、資源聯享為抓手，推動黨建與業務深度融合。項目部引入中醫院專業醫療資源，為一線建設者開通健康體檢綠色通道，并聯合開展急救培訓、職業病防治講座等活動，切實為產業工人和參建職工的健康保障注入強勁動能。
當前，宜涪高鐵重慶段站前8標各項工程正按計劃穩步推進。全體建設者以科技為刃、以標準為尺、以黨建為魂，保持高昂斗志和嚴謹作風，在巴渝山水間全力沖刺建設目標。
寶豐寺隧道斜井
轉體橋上跨鄭渝鐵路
智慧黨建平臺
智能管理檔案室
企地共建