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G30連霍高速哈吐9標上跨蘭新鐵路1號大橋動、靜載試驗順利完成
時間：2026年04月11日????作者：趙志勤 田彥，責任編輯：周平????來源：G30連霍高速改擴建9標項目部
4月10日，G30連霍高速哈吐9標上跨蘭新鐵路1號大橋成功通過動、靜載試驗，各項檢測數據均符合設計及規范要求，標志著該橋梁主體結構強度、剛度及承載能力達到通車標準，為后續全線貫通奠定堅實基礎。
作為G30連霍高速哈密至吐峪溝段改擴建工程的關鍵控制性節點，上跨蘭新鐵路1號大橋采用轉體法工藝，T形連續梁與蘭新鐵路并行施工，提前完成兩跨65米T形剛構連續梁澆筑后在鐵路運營“天窗期”完成重達2萬噸的連續梁轉體。施工過程中面臨天窗作業、大噸位轉體、鄰近既有線路安全管控等多重挑戰。
此次動、靜載試驗是通過測試橋梁在靜態、動態荷載作用下，精準評估橋梁主體的承載能力，及時排查潛在安全隱患，為橋梁安全通車筑牢防線，是橋梁通車前不可或缺的核心檢測環節。
試驗采用分級加載的方式，將重載車輛精準部署在橋面受力最敏感、最易變形的關鍵區域，依次完成了不同工況下的加載、持荷、卸載流程。加載過程中，12輛重載試驗車逐步就位，總加載重量達480噸；加載過程嚴格遵循“分級加載、逐級持荷、全程監測”原則，同時通過高精度電子水準儀、應變傳感器等專業設備，實時采集數據，全面監測橋梁在靜止荷載作用下的受力狀態，全程做好數據記錄與分析對比工作。動載試驗過程中，使重載車輛在不同時速下依次勻速通過橋面，實時采集橋梁在動態荷載下的振動與響應，評估其動力特性、抗震與耐久性，驗證是否滿足安全、耐久要求。
試驗現場