在中鐵一局宜涪高鐵站前3標項目建設現場，有這樣一位“質量衛士”：他始終以嚴謹細致的態度守護試驗數據的精準，以前瞻謀劃的思維保障試驗工作的高效，以扎根一線的堅守破解現場技術難題。他就是中鐵一局宜涪高鐵站前3標項目試驗室主任向剛，一位在試驗檢測崗位上深耕二十余年的“老兵”，用專業與實干書寫鐵路建設者的責任與擔當，為宜涪高鐵工程質量管控筑牢了堅實屏障。
謀定而后動：以精準規劃筑牢試驗工作“壓艙石”
“鐵路工程質量事關百年大計，試驗工作作為質量控制的關鍵環節，必須從源頭做好規劃，把每一步都想在前、謀在前。”這是向剛常掛在嘴邊的話，也是他在宜涪高鐵項目建設初期開展試驗室規劃的核心思路。自項目中標后，農歷新年前，他便跟隨項目主要領導趕赴施工現場，圍繞“服務高效、管理扁平、質量可控”的目標，開啟了中心試驗室的系統性規劃。
在試驗室選址環節，向剛充分考量中心試驗室服務各分部試驗檢測的核心職能，提出“與項目經理部合建”的方案，最終將中心試驗室選址在標段中間位置。這一布局不僅大幅縮短了各分部的送檢距離，提高了檢測效率，更在各級檢查中實現了快速響應，為項目爭取了寶貴時間。而在試驗室架構設置上，他更是打破傳統模式，創新性地取消“中心加分室”的設置，改為“一中心加四個拌和站試驗組”的扁平化管理模式——中心試驗室配備齊全的檢驗檢測設備，全面負責標段內所有原材料、構配件等核心檢測任務；四個拌和站試驗組僅配備原材料車檢、混凝土性能檢測等常規設備，業務上由中心試驗室直接管理和指導。
“這樣的設置能實現設備和人員的集中化管理，在人力、物力上節約投入，更重要的是，集中優勢力量在中心試驗室，能讓質量管控更精準、更有力。”向剛解釋道。正是這一前瞻性的規劃，讓宜涪高鐵項目試驗室從建設初期就奠定了高效運轉的基礎，為后續試驗工作的有序開展鋪平了道路。
在日常管理中，向剛更是將“前瞻性”貫穿始終。他建立了“試驗工作預警機制”，每周組織試驗室內部召開試驗工作例會，對照施工進度計劃梳理試驗任務完成情況，對即將到期的檢測項目、可能出現的技術問題提前預警。今年夏季，項目面臨高溫施工，為確保混凝土強度達標，他提前一個月就組織團隊開展了夏季施工混凝土性能試驗，制定了高溫養護方案，并對現場試驗人員進行了專項培訓，這種“想在前、做在前”的“前瞻”意識得到了項目上下的一致好評。
專業筑根基：以全鏈管控打造高效試驗“強引擎”
試驗檢測是鐵路工程質量的“眼睛”，而完善的制度規范與全鏈條管控，則是確保“眼睛”明亮的關鍵。作為試驗室的“領頭人”，向剛深知，鐵路建設質量容不得半點馬虎，中心試驗室作為原材料、構配件質量檢測的“第一道關口”，必須構建一套覆蓋全流程的管控體系。他憑借十余年的試驗檢測經驗，結合宜涪高鐵項目實際，從“人、機、料、法、環”五要素出發，打造了一套“全鏈條、無死角”的質量管控機制。
在制度建設方面，向剛牽頭擬定并下發了《試驗檢測管理制度》《原材料、構配件、半成品和成品質量控制管理辦法》《混凝土拌和站原材料進場快速車檢實施細則》等多份核心文件，從職能定位、職責分工、檢測程序到控制流程，對進場材料質量控制進行了明確規定。在他的推動下，項目建立了“材料進場初驗—車檢—取樣—封樣—送檢—檢測—留樣—不合格品處置”的全流程管控機制：材料進場時，試驗組先進行快速車檢，合格后才能進場；進場后，中心試驗室再進行抽樣檢測，檢測報告經三級審核無誤后歸檔；若發現不合格材料，立即啟動不合格品處置程序，嚴禁流入工程實體。
針對試驗檢測行業人員業務素質普遍不高的現狀，向剛更是下足了功夫。宜涪高鐵項目試驗室人員部分由各分部抽調而來，不少人對新增的室內檢測業務不熟悉。向剛注意到這一問題后，組織召開專題會，立即制定專項提升方案。他隨即推出“試驗人員業務素質提升專項推動方案”，以“導師帶徒、老帶新”為核心，通過“自行熟悉規范—導師講解答疑—關鍵過程手把手教”的遞進式培養模式，分“熟悉、掌握、強化、考核”四個階段推進。在試驗室驗收時，所有試驗人員均同步通過了建設單位的考核，業務素質大幅提升，不僅能高質量完成檢驗檢測工作，更為項目后期質量管控奠定了堅實基礎。
實干亮初心：以黨員擔當當好現場試驗“服務員”
作為一名共產黨員，向剛始終牢記“沖鋒在前、擔當在先”的初心使命，將黨員的先鋒模范作用融入一線試驗工作的每一個細節。“試驗工作不能只坐在辦公室里看數據、寫報告，黨員更要帶頭沉到現場，把問題解決在一線，才能真正守住質量關口。”這是向剛始終踐行的工作理念，也是他作為黨員的責任擔當。盡管日常管理事務繁忙，但他每天至少有一半的時間在施工現場度過，無論是隧道初支施工現場，還是橋梁樁基施工現場，抑或是拌和站原材料檢測點，總能看到他忙碌的身影。
拌和站作為混凝土質量控制的核心環節，是向剛關注的重點。他不僅自己每天到各拌和站試驗組巡查，還牽頭成立了“黨員試驗攻堅小組”，帶領小組成員定期對拌和站原材料質量、混凝土性能檢測等工作進行專項督導。有一次，拌和站試驗組反映，近期進場的砂石料級配略有波動，導致混凝土和易性不穩定。向剛立即帶領攻堅小組成員趕赴現場，取樣帶回中心試驗室進行詳細檢測，連夜分析級配波動范圍，第二天一早就到拌和站指導試驗組調整混凝土配合比，并現場監督調整后的混凝土澆筑效果，直到確認混凝土質量穩定后才離開。“拌和站的每一份檢測數據，都直接關系到橋梁、隧道的質量，作為黨員，我們必須盯緊、盯實，絕不能有絲毫松懈。”向剛在黨員攻堅小組會議上這樣強調。
除了帶頭破解技術難題，向剛還始終以黨員的初心關懷團隊成員。他發現夏季施工現場溫度較高，試驗人員在戶外進行檢測作業時容易中暑，便主動協調為現場試驗人員配備了遮陽傘、清涼飲品和防暑藥品。他常說：“我們是一個團隊，作為黨員，不僅要自己干得好，更要讓大家感受到溫暖，一起把工作干出色。”他的這些舉動，不僅讓現場試驗人員感受到了濃濃的關懷，更激發了團隊的凝聚力和戰斗力，不少年輕試驗人員在他的影響下，主動提交了入黨申請書，希望能像他一樣，以黨員的標準要求自己，為工程質量貢獻力量。
“干鐵路工程，就是要對得起自己的良心，對得起胸前的黨徽。”這是向剛對自己的要求，也是他對團隊的期望。在他的帶領下，中鐵一局宜涪高鐵站前3標項目試驗室不僅成了項目質量管控的“堅強堡壘”，更打造了一支“黨員帶頭、全員奮進”的試驗檢測隊伍。面對宜涪高鐵后續的建設任務，向剛表示，他將繼續以黨員的擔當堅守初心、踐行使命，以更嚴謹的態度、更專業的能力、更務實的作風，守護好每一份試驗數據，把控好每一道質量關口，為打造宜涪高鐵精品工程貢獻自己的全部力量。
向剛整理資料
向剛在試驗中
