近日，在中鐵一局滬渝蓉高鐵海門北站施工現(xiàn)場，機械轟鳴聲、切割電焊聲、指揮哨聲交織成一片，千余名建設(shè)者正以“滿格”狀態(tài)奮戰(zhàn)在施工一線，掀起了一場搶工期、保節(jié)點的攻堅熱潮。
“目前現(xiàn)場投入施工人員超過1000人，各類機械設(shè)備達150余臺，我們正搶抓當(dāng)前施工黃金期，全力沖刺節(jié)點目標。”據(jù)海門北站現(xiàn)場負責(zé)人王正陽介紹，為確保施工進度，項目部科學(xué)統(tǒng)籌組織，采取“白+黑”作業(yè)模式，關(guān)鍵工序24小時連續(xù)施工，在確保質(zhì)量和安全的前提下，持續(xù)提升施工效率。
